太陽(yáng)能電梯樣機(jī)展示。
太陽(yáng)能電梯的太陽(yáng)能電池板。
核心提示
光伏太陽(yáng)能技術(shù)已經(jīng)逐漸深入我們的生活。近來(lái)，揚(yáng)州一家企業(yè)研發(fā)出一種用太陽(yáng)能作為能源，供應(yīng)電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的新技術(shù)電梯—裹塑鋼絲繩太陽(yáng)能電梯。昨日，記者從市開(kāi)發(fā)區(qū)一家企業(yè)獲悉，由該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的太陽(yáng)能電梯已投入市場(chǎng)。相關(guān)人士介紹，一部承載量為4人左右的太陽(yáng)能電梯，只需要750瓦電機(jī)供能，相當(dāng)于家中的電飯煲功率。
1
兩塊電池板拉動(dòng)
儲(chǔ)存電量可供運(yùn)行1—3天
太陽(yáng)能電梯和普通電梯有什么不一樣？昨日，在市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)一家電梯公司辦公大樓內(nèi)，記者見(jiàn)到了該公司自主研發(fā)推出的裹塑鋼絲繩太陽(yáng)能電梯。從外表上看，除了多了兩塊太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電梯的外觀和一般電梯幾乎沒(méi)有什么區(qū)別。
記者乘坐體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，和普通電梯相比，太陽(yáng)能電梯少了一些蜂鳴噪聲，上升速度也較為平緩。一旁工作人員解釋道，這就是太陽(yáng)能電梯的優(yōu)點(diǎn)，噪音小，上升速度平緩，更舒適。
“隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保發(fā)展的重視，我們也看到綠色能源與電梯產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的商機(jī)?！痹摴径麻L(zhǎng)施鳳鳴向記者揭秘，這種太陽(yáng)能電梯研發(fā)問(wèn)世三年時(shí)間，一直進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，最近才真正投入市場(chǎng)。太陽(yáng)能電梯的主要能源來(lái)自于太陽(yáng)能光伏板，通過(guò)吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，再通過(guò)逆變器把直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供電梯運(yùn)行。
既然依靠光伏能源，那么沒(méi)太陽(yáng)的時(shí)候，太陽(yáng)能電梯是不是要“停擺”了呢？“通過(guò)太陽(yáng)能光伏電池板轉(zhuǎn)換，電能將會(huì)被儲(chǔ)存到蓄電池中，可以保持電梯1—3天的運(yùn)行。”施鳳鳴告訴記者。
2
裹塑鋼絲繩牽引
功率僅750W，相當(dāng)于電飯鍋
據(jù)了解，電梯的電機(jī)功率一般在15千瓦左右。那么，兩塊小小的太陽(yáng)能電池集聚的電量，如何能帶動(dòng)一臺(tái)電梯運(yùn)行呢？
施鳳鳴介紹，醫(yī)院、居民小區(qū)等較為常見(jiàn)的電梯，電機(jī)功率都很大，且一般都是工業(yè)用電，不過(guò)新研發(fā)的太陽(yáng)能裹塑鋼絲繩電梯堅(jiān)持的是“小功率，大能量”的節(jié)能環(huán)保理念。
“太陽(yáng)能電梯不僅外面增添了光伏電池板，內(nèi)核也增加了一顆"小心臟"?！笔P鳴告訴記者，依靠?jī)蓧K太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換的電能，按原先電梯的設(shè)計(jì)根本無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，只有降低電機(jī)功率才能。
“電梯行業(yè)發(fā)展這么多年，一直都是用鋼索牽引電梯升降，而采用鋼索后驅(qū)動(dòng)輪較大，這樣電機(jī)功率就很大?！笔P鳴介紹，如果用太陽(yáng)能新能源電能，就必須克服電梯行業(yè)固有的瓶頸，降低電梯電機(jī)的功率。
“為此，公司引進(jìn)一種瑞士進(jìn)口的裹塑鋼絲繩，替代鋼索?！笔Q鳳告訴記者，裹塑鋼絲繩采用鋼芯外包裹一層高分子的特殊材料，減少了鋼索重量和運(yùn)行時(shí)的磨損，通過(guò)裹塑鋼絲繩牽引，這種驅(qū)動(dòng)輪變，電機(jī)功率也自然降低?！笔P鳴給記者算了一筆賬，一部承載量為4人左右的太陽(yáng)能電梯，電機(jī)功率只需要750瓦，相當(dāng)于家中的電飯煲耗電量?！斑@樣的功率，用兩塊太陽(yáng)能電池板提供能源綽綽有余?！?/span>
3
目前已投入市場(chǎng)
遇緊急斷電可作應(yīng)急電梯
太陽(yáng)能電梯的價(jià)格會(huì)不會(huì)相對(duì)較高？對(duì)此，施鳳鳴告訴記者，太陽(yáng)能光伏組件可提供這部電梯大部分的電力需求，這取決于電梯的規(guī)格以及日均的載客量。對(duì)方介紹，按照目前電梯的造價(jià)來(lái)說(shuō)，成本略微增長(zhǎng)兩成左右?！半m然略微貴一點(diǎn)，但是每年會(huì)節(jié)省很多電量，大約使用幾年差價(jià)就賺回來(lái)了。”施鳳鳴表示，這一節(jié)能電梯的問(wèn)世，勢(shì)必引起中國(guó)電梯業(yè)一場(chǎng)新的技術(shù)革新，從而使電梯節(jié)能、環(huán)保，降低電梯運(yùn)行成本，為社會(huì)節(jié)省不可再生資源，“目前我們生產(chǎn)的幾部電梯已經(jīng)投放市場(chǎng)，大家也許不經(jīng)意間就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己正在乘坐這樣的新能源電梯?！?/span>
“這種電梯主要適用于別墅、小型會(huì)所以及作為無(wú)障礙電梯使用，未來(lái)隨著新能源推廣會(huì)在越來(lái)越多的地方見(jiàn)到。”施鳳鳴表示，太陽(yáng)能電梯因?yàn)楠?dú)特性，也可應(yīng)用到應(yīng)急救援領(lǐng)域，“比如大樓失火或遭遇其他突發(fā)原因大樓斷電后，這種不依附供電的電梯依然可以正常使用，可以作為應(yīng)急電梯使用?！?記者 居小春
新聞附件
世界上的奇特電梯
地點(diǎn)：德國(guó)沃爾夫斯堡
坐落于沃爾夫斯堡以汽車(chē)為主題的游樂(lè)園—大眾汽車(chē)城中，有汽車(chē)博物館、試車(chē)場(chǎng)、供參觀的汽車(chē)工廠，還有兩座20層高、被稱(chēng)作汽車(chē)“蜂巢”的立體車(chē)庫(kù)。據(jù)稱(chēng)，當(dāng)大眾汽車(chē)在工廠組裝完畢后，就由傳送帶將它們通過(guò)地下通道運(yùn)送到這里。
地點(diǎn)：挪威特隆赫姆市
作為世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)專(zhuān)門(mén)為自行車(chē)設(shè)置電梯的所在地，挪威特隆赫姆市也因此成為旅游者的勝地。這個(gè)全長(zhǎng)130米的自行車(chē)電梯是在1993年建造完工的，可以2米/秒的速度同時(shí)將6輛自行車(chē)運(yùn)輸至坡度為20度的小山坡上。
地點(diǎn)：中國(guó)張家界
在中國(guó)張家界(000430,股吧)懸崖一側(cè)，高326米的百龍升降機(jī)格外引人注目。之前有報(bào)道稱(chēng)，位于世界自然遺產(chǎn)張家界武陵源風(fēng)景區(qū)的百龍升降機(jī)刷新了3項(xiàng)《吉尼斯世界紀(jì)錄》：世界最高的全暴露戶(hù)外電梯、世界最高的雙層觀光電梯，以及世界上客運(yùn)量最大最快的電梯。
地點(diǎn)：阿聯(lián)酋迪拜
作為目前世界上最高的建筑，哈利法塔同時(shí)也擁有世界上速度最快且運(yùn)行距離最長(zhǎng)的電梯。
哈利法塔高度為828米，據(jù)稱(chēng)內(nèi)有57部電梯，它們的速度最高可達(dá)每秒17.4米，上升到樓頂，只需要短短的35秒。另外大樓還提供雙層觀光升降機(jī)，每次最多可載42人。
地點(diǎn)：美國(guó)密蘇里州圣路易斯
要登上這個(gè)標(biāo)志美國(guó)向西開(kāi)發(fā)的192米的頂部，游客要么爬1076級(jí)臺(tái)階，要么五人一組乘坐卵形電梯，然后八個(gè)電梯間連成一體，只需要4分鐘就可以到達(dá)頂部
