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專(zhuān)業(yè)汽車(chē)技術(shù)團(tuán)隊(duì)
吉林市萬(wàn)隆再生資源有限公司成立于2011年，注冊(cè)資本200萬(wàn)元，是一家主營(yíng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解的再生資源循環(huán)利用企業(yè)，并已具備由吉林省商務(wù)廳頒發(fā)的"報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)"。公司坐落于吉林省吉林市化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)內(nèi)，毗鄰長(zhǎng)琿公路華丹大街出口，地理位置優(yōu)越。
公司設(shè)有辦公區(qū)、業(yè)務(wù)大廳、拆解車(chē)間、車(chē)輛貯存場(chǎng)地、零配件存儲(chǔ)車(chē)間、員工食堂等，設(shè)備設(shè)施齊全。具備年回收拆解報(bào)廢車(chē)輛20000臺(tái)的生產(chǎn)能力。
資質(zhì)榮譽(yù)/ZIZHI Rongyu
動(dòng)力電池回收投資機(jī)會(huì)全解第一部分：原材料緊張，小作坊橫行，資源再生勢(shì)在必行摘要:2023年開(kāi)始動(dòng)力電池將逐漸有大批量的廢舊鋰電池面臨報(bào)廢，在報(bào)廢回收的產(chǎn)能上是十分充裕。行業(yè)面臨的問(wèn)題是正規(guī)廠(chǎng)商沒(méi)有辦法通過(guò)正規(guī)渠道獲取到廢舊電池，市場(chǎng)上出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的狀態(tài)。借鑒海外的經(jīng)驗(yàn)，立法、強(qiáng)監(jiān)管和押金制度是電池回收的關(guān)鍵因素，但我國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展全球領(lǐng)先，正在摸索一條中國(guó)化的動(dòng)力鋰電池回收道路。本文通過(guò)走訪(fǎng)調(diào)研和深度解析還原目前行業(yè)現(xiàn)狀、揭秘回收難點(diǎn)，提出未來(lái)可能的發(fā)展方向。本章核心觀(guān)點(diǎn)預(yù)告：1、動(dòng)力電池鋰礦資源卡脖子，合規(guī)企業(yè)收不到電池，小作坊橫行，惡意推高價(jià)格破壞市場(chǎng)。2、報(bào)廢車(chē)場(chǎng)牌照和電池回收白名單嚴(yán)重超標(biāo)，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩同時(shí)產(chǎn)能利用率極低，統(tǒng)籌資源勢(shì)在必行。3、海外有豐富的鉛蓄電池回收經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)鋰電池回收可以參考相關(guān)發(fā)展路徑。4、鋰電池生命閉環(huán)是打造高質(zhì)量城市礦山的關(guān)鍵因素，另外技術(shù)突破也可為鋰電池的應(yīng)用提供更多方向。一、動(dòng)力鋰電池報(bào)廢潮將至的大背景中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)2023-04-23 10:27
車(chē)輛報(bào)廢怎么操作 交警來(lái)教你對(duì)于很多市民朋友來(lái)說(shuō)，車(chē)輛到了使用年限或者無(wú)法使用時(shí)，要及時(shí)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢及注銷(xiāo)登記，具體怎么操作？車(chē)輛報(bào)廢怎么操作 交警來(lái)教你首先要知道，哪些情形應(yīng)當(dāng)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記。昆明市交警支隊(duì)車(chē)輛管理所檢驗(yàn)科警務(wù)技術(shù)一級(jí)主管 楊浩：“第一種情況就是車(chē)輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期，一般強(qiáng)制報(bào)廢期都是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛到達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢期就要報(bào)廢，第二就是私家車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢期，但是車(chē)輛使用下來(lái)車(chē)況不好了，自愿報(bào)廢的是第二種，第三種就是因?yàn)樽匀粸?zāi)害比如火災(zāi)水災(zāi)車(chē)輛損失需要來(lái)報(bào)廢，第四種車(chē)輛因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題需要更換整車(chē)，第五種情況就是你的車(chē)輛不在我們國(guó)家使用，要到國(guó)外使用，注銷(xiāo)這邊的登記?！币炎?cè)機(jī)動(dòng)車(chē)需要報(bào)廢的，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給報(bào)廢車(chē)回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。昆明市交警支隊(duì)車(chē)輛管理所檢驗(yàn)科警務(wù)技術(shù)一級(jí)主管 楊浩：“對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，你把車(chē)交給報(bào)廢公司，報(bào)廢公司會(huì)給市民一個(gè)報(bào)廢回收證明，第二步報(bào)廢公司拿著相關(guān)手續(xù)到車(chē)管所辦一個(gè)注銷(xiāo)登記，注銷(xiāo)登記辦完以后會(huì)給老百姓一個(gè)機(jī)2023-04-23 10:26
最高補(bǔ)助4.8萬(wàn)！杭州發(fā)布國(guó)四柴油車(chē)和國(guó)二及以下柴油叉車(chē)淘汰方案 4月12日，杭州市生態(tài)環(huán)境局召開(kāi)國(guó)四柴油汽車(chē)淘汰補(bǔ)助和國(guó)二及以下柴油叉車(chē)淘汰更新補(bǔ)助政策新聞發(fā)布會(huì)，相關(guān)部門(mén)發(fā)言人解讀實(shí)施細(xì)則并答記者問(wèn)。這也是浙江省此類(lèi)政策的“首發(fā)”?！ ‘?dāng)前，罕見(jiàn)沙塵暴持續(xù)南下影響浙江，淘汰排放污染較多的柴油車(chē)顯得更有特殊意義，“如果污染天氣來(lái)臨之時(shí)，我們能把杭州本地的污染降下來(lái)，那么對(duì)我們老百姓來(lái)講，就少呼吸污染空氣。”杭州市生態(tài)環(huán)境局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)沈海峰說(shuō)?！ 〕毙侣?dòng)浾邚陌l(fā)布會(huì)上了解到，根據(jù)對(duì)空氣中PM2.5來(lái)源解析結(jié)果，杭州市本地貢獻(xiàn)中移動(dòng)源占35.6%，位居首位。其中柴油貨車(chē)、柴油叉車(chē)又是移動(dòng)源污染“大戶(hù)”，截至2023年1月底，全市柴油貨車(chē)27.6萬(wàn)余輛、占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的6.7%，但污染物排放占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的85.3%，其中國(guó)四柴油貨車(chē)保有量占柴油貨車(chē)保有量的24.6%，其污染物排放占柴油貨車(chē)污染物排放總量的44.0%。截至2022年9月底，全市國(guó)二及以下柴油叉車(chē)1.06萬(wàn)余臺(tái)，占全部柴油叉車(chē)保有量的23.8%，但氮氧化物排放占全部柴油叉車(chē)污染物排放量的40.7%?！ ∫虼?，緊抓大氣污染治理重點(diǎn)，通過(guò)廣泛征求意見(jiàn)、科學(xué)調(diào)研2023-04-23 10:25
萬(wàn)隆再生資源/Wan Long zaishengziyuan